ソニー 損保 自動車 保険 評判

December 23, 2021
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2) [2016年] 進化 今のところあまり進化を感じない。 2021年6月16日 でかお さん あえてE12をおすすめします! ストロングハイブリッドにはかないません。また、季節の気温差や室内外の気温差により、燃費が大きく変わります。高速走行でも燃費が若干悪くなります。とはいえ何だかんだで平均20キロ走るので立派です。 いっしーくらのすけ さん グレード情報:eパワー X ブラックアロー(1. 2) [2017年] 新時代の、新しいクルマの形の一つの提案、解 無意識でL/20kmを割らないというのはスゴイと思う 2021年6月9日 ap86-no32 さん 価格不相応か…?自分が気にいるかどうかです。 燃費は18〜20km/lくらいです。(エコモード) ノーマルモードだとマイナス2km/lくらいです。 走り方にも依ると思いますが、私は不満ありません。 2021年6月6日 まっしゅ1203 さん 走りと外観は良いが 走り方によって変わるが4WDは燃費悪い。 2WDと比較して120kgも重いので仕方ない。 2021年5月31日 ちい三歩 さん 最高 高速を法定速度で走ると良い感じの燃費になります。20-25ぐらい。 2021年5月30日 めちゃん さん グレード情報:不明 [2020年] 足回り劇的改善 - ノートeパワー 試乗のため、未評価。 2021年5月22日 パンダさん幼稚園 さん 電気自動車 2 凄い 2021年5月20日 aoio爺 さん FMCですごく良くなった 燃料残量表示が全然減らない 2021年5月19日 びーちくらぶ さん グレード情報:X FOUR_4WD(1. 2) [2020年] < 前へ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 次へ > << 前の10ページ | 次の10ページ >> 燃費トップへ戻る

自動車保険料の格安が制度:車の保険はどこがいいのか比較で簡単チョイス!:SSブログ

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04. 27 プレゼントメールが来ない 他の方も書かれていますが、プレゼントのメールが来ませんでした。問い合わせをすると、いついつにメールを送ったとのこと。メールを何度も確認して検索しても一切そんなメールは来ていませんでした。友人も似たような時期に見積もりを行ったのですが、同じような状況です。これは詐欺ではないですか?

父親の愛車、ノート eパワー オーテック FOU... 街乗りでリッター17km位デス。 まだ遠出はしてませんが、遠出をすれば伸びると思いマス。 2021年7月26日 水穂はるな さん グレード情報:オーテック FOUR_4WD(1. 2) [2020年] モーターで、走ります エコです 2021年7月19日 東京のじゅん さん グレード情報:eパワー ニスモ レカロシート付車(1. 2) [2017年] 乗りやすいです。 思っていた以上に燃費が良い。 2021年7月17日 maiku さん グレード情報:X(1. 2) [2020年] 加速良し 燃費は良い。北海道でリッター20km以上はいけた。 2021年7月15日 orikasa さん グレード情報:不明 [2017年] 納車後1ヶ月後の感想 街乗りの短距離を走る方が、燃費が悪い20km/lを下回る。。反対に高速道路を100km/hオーバーで走る方がコンスタントに20km/l以上の燃費を示す。 2021年7月14日 rascal05 さん グレード情報:オーテック(1. 2) [2020年] いろいろあり過ぎる、日産車 気にしていない。 2021年7月11日 トルコキキョウ さん グレード情報:eパワー ニスモ S(1. 2) [2018年] 最高の通勤車 春秋は26km/l、夏冬は23km/lと、燃費性能は申し分なし。 その上モーターのパワーでストレス無し。 2021年7月3日 だっち。 さん グレード情報:eパワー ニスモ(1. 2) [2017年] モーター車は馬鹿に出来ない 良いと思う 2021年6月24日 @ken@ken さん グレード情報:不明 [2019年] 高級感有るコンパクト ヤリスなど、他車のレポートを見ていると街走りで約18km/lの実績は寂しい。しかし、e-Powerのトルクフルでスムースな出だしを犠牲にする気は全く無いので、納得している。 2021年6月23日 湯けむり道 さん 街乗りでは文句なし リッター17か18位です。もう少し伸ばせると思います。 2021年6月22日 橙獅子@team SS さん グレード情報:eパワー X(1. 2) [2018年] 最強のNo2 あとちょっとで⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 2021年6月17日 おやジータ2 さん グレード情報:eパワー モード・プレミア(1.

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