トヨタ 二 人 乗り 車: トヨタ C+Pod | トヨタ自動車Webサイト
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8 万円 走行 2. 4万km 車検 2023年1月 排気 660cc ミッション AT カラー パールマイカ 598 万円 支払総額 (税込) 615. 2 万円 走行 0. 8万km 車検 2023年3月 カラー シロ 632. 5 万円 支払総額 (税込) 645. 8 万円 走行 0. 4万km このクルマをチェック 118 万円 支払総額 (税込) 123. 6 万円 走行 40km 車検 2023年6月 カラー ブライトシルバーM ボディタイプ 軽-トラック 206 万円 支払総額 (税込) 212. 4 万円 走行 1. 7万km 1500 万円 走行 0. 1万km 車検 2023年7月 カラー イエロー 53 万円 支払総額 (税込) 59. 6 万円 年式 2013年 走行 4. 4万km 299. 9 万円 支払総額 (税込) 314. 8 万円 車検 2023年2月 カラー ガンM 347. 9 万円 支払総額 (税込) 360. 8 万円 走行 8km 排気 2800cc カラー ブラックマイカ 348. 9 万円 支払総額 (税込) 361. 8 万円 走行 10km カラー ホワイトパールクリスタルシャイン 349. 9 万円 支払総額 (税込) 362. 8 万円 走行 6km 支払総額 (税込) 368. 8 万円 369. 9 万円 支払総額 (税込) 382. 8 万円 走行 7km 374. 9 万円 支払総額 (税込) 387. 8 万円 377. 9 万円 支払総額 (税込) 390. 8 万円 389. 9 万円 支払総額 (税込) 407. 1 万円 225. 9 万円 走行 0. 6万km カラー ブライトシルバーメタリック 法定整備 整備別 別途42, 746円 334. 1万km 車検 2022年1月 カラー パール 229. 9 万円 支払総額 (税込) 241. 6 万円 車検 2022年11月 ミッション MTモード付きAT 519 万円 支払総額 (税込) 546. 6 万円 保証 2024(令和6)年12月まで・100000km カラー ブラックメタリック グー保証付けられます 379. 9 万円 走行 1. 1万km 排気 2700cc 法定整備 整備別 別途41, 580円 99. 9 万円 支払総額 (税込) 109 万円 年式 2018年 走行 1.
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▲あなたも、最低限サイズの「超コンパクトカー」で十分かも? スマート フォーツー(現行型)に乗って気づいてしまったこと どうも。効率的な仕事ぶり、充実した私生活、九州のド田舎から上京してはや9年、23区在住アラサー独身、キャリアウーm……編集部 井上です。 先日、スマート フォーツー(現行型)を借りる機会があり、2~3日使わせていただいたのですが、「めっちゃ良いじゃん」となったのでこの記事を書いています。 何が「めっちゃ良いじゃん」かといいますと、ズバリ!
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ヴィークルパワーコネクターは走行中に使用できません。 *9. ■プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~60km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両に対しては自車が約10km/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。■道路状況、交差点の形状、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。■数値は社内測定値。 *10. ■イラストは作動イメージです。■イラストのカメラ、レーダーの検知範囲はイメージです。 *11. ■インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]は自動(被害軽減)ブレーキが働くシステムですが、必ず止まることを約束するものではありません。■道路状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。■ソナーの検知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。 *12. ■イラストは作動イメージです。■イラストのソナーの検知範囲はイメージです。 *13. VSC:Vehicle Stability Control。■VSC&TRCは道路状況および天候状態等によっては、作動しない場合があります。 *14. TRC:Traction Control。 *15. EBD[電子制動力配分制御]:Electronic Brake force Distribution。 *16. ABS:Anti-lock Brake System。 *17. SRS[乗員保護補助装置]:Supplemental Restraint System。■SRSエアバッグはあくまでシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。■SRSエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。 *18. ELR:Emergency Locking Retractor。 *19.
トヨタがあえて「１６５万円・ふたり乗り小型ＥＶ」を売るワケ（週プレNEWS） - Yahoo!ニュース
*1. Photo:G。ボディカラーのツートーン[ボディ&ドア・スーパーホワイトⅡ〈040〉×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)]はメーカーオプション。 *2. Photo:G。ボディカラーのツートーン[ボディ&ドア・スーパーホワイトⅡ〈040〉×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)]はメーカーオプション。内装色はブラック。外部給電システム(AC100V・1500W、ヴィークルパワーコネクター付)はメーカーオプション。カーシェアリングレディパッケージはメーカーパッケージオプション。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■画面はハメ込み合成です。 *3. ■一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、クーラー使用等)に応じて大きく異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードで、原動機出力、車両重量等に応じてクラス分けされ、それぞれ適切な走行モードによって試験されます。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。本自動車が該当するクラスの走行モードには高速道路モードは含まれておりません。 *4. 駆動用バッテリーの残量や、外気温などの条件により充電完了までに必要な時間は変わります。 *5. メーカーオプションの充電ケーブルアダプター(AC100V用)が必要です。抜止形コンセントの場合は、軽負荷電動車両充電用コンセントへ交換が必要となります。 *6. 注意:ペースメーカー(植込み型心臓ペースメーカー/植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータ)装着のお客様は、充電の操作はご自身でなさらず、ほかの方にお願いしてください。充電時は、充電器、充電ケーブルに近づかないでください。充電によりペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。 *7.
0万km 車検 2022年7月 保証 6ヶ月・5000km 114. 9 万円 支払総額 (税込) 126 万円 走行 860km ボディタイプ 軽-キャブバン 289. 9 万円 走行 3. 8万km 133. 9 万円 年式 2017年 法定整備 整備別 別途29, 700円 179 万円 年式 2016年 走行 7. 1万km 保証 1ヶ月・1000km 走行 3. 7万km 車検 2021年8月 カラー 黒 229. 8 万円 支払総額 (税込) 239. 8 万円 保証 3ヶ月・5000km カラー ブルー 285. 5 万円 走行 5. 9万km 419. 9 万円 走行 6. 8万km 64. 5万km 車検 2021年10月 カラー 白 ボディタイプ ボンネットバン 69. 8 万円 支払総額 (税込) 79. 2万km 保証 6ヶ月・走行無制限 39. 9 万円 年式 2009年 走行 3. 6万km 車検 2022年8月 排気 1000cc カラー グレー ボディタイプ ハッチバック 129. 9 万円 支払総額 (税込) 148. 1 万円 年式 2005年 走行 9. 4万km ミッション MT6速 149. 8 万円 支払総額 (税込) 169. 8 万円 走行 5. 0万km カラー スーパーレッドV 59. 8 万円 支払総額 (税込) 68. 5 万円 年式 2002年 走行 10. 7万km 89 万円 支払総額 (税込) 103 万円 年式 2001年 走行 7. 5万km 車検 2022年9月 ミッション AT5速 カラー スーパーホワイトII 58 万円 支払総額 (税込) 74. 8 万円 年式 2000年 走行 13. 1万km 128 万円 支払総額 (税込) 139 万円 走行 6. 9万km 119 万円 年式 1999年 走行 11. 0万km 法定整備 整備別 別途55, 000円 写真
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例えば、現行フォーツーは、シリンダーに鍵を指し回してエンジンを始動させる古き良き方式を採用していますが、iQは スマートエントリー&スタートシステム 。 鍵を携帯していれば、ワンタッチでドアの開錠ができ、エンジンもボタンを押せばかかります。 ステアリングスイッチも付いているので、オーディオ操作も快適。収納ポケットも十分に用意されており、このあたりは、さすが国産車というクオリティですね。 ▲コックピットはこんな感じ。エアコンの操作ボタンなども限られたスペースで、使いやすさを極めたデザインを採用しています ▲エンジンスイッチ。ドアの開錠からエンジン始動まで、バックから鍵を取り出す必要なく、とっても楽チン いかがでしょうか。 スマート フォーツーに匹敵する超コンパクトボディに、便利機能(? )がちょっとだけプラスされているiQ。このパフォーマンスで、3万km以下物件を総額50万円以下から狙うことが可能です。 私のように「超コンパクトカーで十分」な方は、フォーツーと合わせて要注目な1台。良かったらぜひチェックしてみてください! ▼検索条件 トヨタ iQ(初代) × 全国 「私、超コンパクトカーで十分かもしれない」と気づいたら、トヨタ iQをとりあえずチェック/特選車
プリテンショナー機構は衝突の条件によっては作動しない場合があります。 *20. Photo:X。ボディカラーはボディ&ドア・無塗装(白色樹脂)×ルーフ・無塗装(黒色樹脂)。内装色はブラック。
「私、超コンパクトカーで十分かもしれない」と気づいたら、トヨタ iQをとりあえずチェック：特選車｜日刊カーセンサー
世界中の自動車メーカーがガソリン車から電気自動車(EV)へシフトしている。日本は大丈夫?
スマート フォーツー(現行型)の中古車はこちら スマート フォーツー(現行型)の詳しい情報はこちら しかし……悩ましい予算の壁 これはもう"運命の出会い"でしょう。このままカーセンサーで物件を探して、ゴールインするだけ! イエーイ! ハッピー! ……が、いざ探してみたところ「予算が最低でも100万円前後必要」「全国70台の中から選ばなければいけない」(※2018年1月10日現在)ということが判明。 や、決して悪くない。悪くない状況なのですが……キャリアウーマンといえど、23区在住アラサー独身の私。 今のお財布状況には、ちょっと見合わない……。色とかも選びたいし……。 で、私はキャリアウーマンらしく 「探さない。待つの」 体制に入ったわけですが、待てないダメウーマンはどうすればいいのか。 考えました。そしてフォーツーに匹敵する実力で、予算に見合う超コンパクトカーを見つけたのです。 それが、 トヨタ iQ(初代) です。 ▲こちらがトヨタ iQ。2008年~2016年まで生産されていた車です 全長2985mm×全幅1680mm×全高1500mm(※ 直3 1Lモデルのサイズ。直4 1.
